Kaliper rem dapat diganti setelah menempuh jarak antara 30.000 dan 50.000 kilometer. Pengereman mengacu pada tindakan menghentikan atau mengurangi kecepatan pergerakan lokomotif, kendaraan, dan alat transportasi atau mesin lainnya. Prinsip pengoperasian rem adalah sebagai berikut: roda atau cakram dipasang pada poros-kecepatan tinggi mesin, sedangkan sepatu rem, sabuk, atau cakram yang sesuai dipasang pada dasar mesin; di bawah penerapan gaya eksternal, komponen-komponen ini bekerja untuk menghasilkan pengereman.
Perawatan dan Perawatan Rem:
1. Sesuai dengan persyaratan yang diuraikan dalam instruksi manual rem-dan mempertimbangkan kondisi aktual yang diamati selama pengujian beban-sesuaikan pegas rem dan langkah kerja sepatu rem dengan benar untuk memastikan pengereman yang andal saat daya hilang dan pelepasan daya yang mulus dan seragam saat daya dipulihkan.
2. Periksa secara teratur kondisi keausan bantalan rem asbes; jika keausan melebihi 2 mm, bantalan harus diganti.
3. Permukaan kerja roda rem harus rata dan halus. Area kontak antara sepatu rem dan roda rem tidak boleh kurang dari 80%; selain itu, harus berhati-hati untuk mencegah masuknya minyak atau air, yang dapat menyebabkan selip.
4. Jika ada pegas yang retak atau berubah bentuk secara permanen, pegas tersebut harus diganti dengan komponen baru.
5. Oleskan oli pelumas dan ganti cairan hidrolik tepat waktu.
